※当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
「カワサキ ZRX400」の事故車買取価格の相場
「カワサキ ZRX400」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「カワサキ ZRX400」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ!○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
1つ目は、バイク買取業者が「カワサキ ZRX400」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです!
そこで最近の修復歴がある「カワサキ ZRX400」の中古車販売価格を表示しておきます。
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024-04-18 | ZRX400 81348 SCプロジェクトマフラー ローソンカラー アンダーカウル アップハンドル タックロールシート | 1998年 | - | 74779km | あり | 71万円 |
2024-04-18 | ZRX400 81064 ビートナサートマフラー タックロールシート タンデムバー エンジンスライダー フェンダーレス スタビ | 2001年 | - | - km | あり | 61万円 |
2022-11-10 | ZRX400 ローソンカスタム バックステップ OVER社外サイレンサー チタンエキパイ BEET | 2000年 | - | - km | あり | 78万円 |
2022-06-26 | ZRX400 | 2000年 | - | - km | あり | 85万円 |
2022-06-26 | ZRX400 MK2カラーカスタム VFハンドル BEET 社外マフラー ブラウンシート タンデムバー | 1996年 | - | 44369km | あり | 88万円 |
2022-06-26 | ZRX400 FXカラーカスタム ヨシムラサイクロンマフラー ETC | 2000年 | - | - km | あり | 85万円 |
2021-10-06 | ZRX400 CBXカラー UPハンドル プリティガニマタ 羽テール Rフェンダーレス仕様 | 1994年 | - | 29074km | あり | 85万円 |
2021-10-06 | ZRX400 パープル コンドルハンドルハンドル GOLDホイール WR’S菅 羽テール | 1995年 | - | 22301km | あり | 73万円 |
2021-10-06 | ZRX400 FXカラー ノーマル仕様 タンデムバー | 1994年 | - | - km | あり | 68万円 |
2021-05-23 | ZRX400 ローソンカラー アンダーカウル 羽テール プリティーレーシングサイレンサー | 1998年 | - | 48476km | あり | 68万円 |
2020-12-25 | ZRX400 | 1995年 | - | 33117km | あり | 51万円 |
2020-12-25 | ZRX400 ホワイトパープル モリワキZEROチタン ピヨ タックロールシート タンデムバー | 1998年 | - | - km | あり | 55万円 |
2020-12-25 | ZRX400 FXカラー 集合管 タックロールシート タンデムバー | 1994年 | - | 35162km | あり | 52万円 |
2020-07-26 | ZRX400 ローソンカラー 集合管 タックロールシート タンデムバー | 1996年 | - | - km | あり | 65万円 |
2020-07-26 | ZRX400 ディアブロカラー アップハンドル 集合管 タックロールシート | 2008年 | - | - km | あり | 58万円 |
2020-05-08 | ZRX400 ブラックイエロー ウィングテール 集合管 BEET | 1994年 | - | - km | あり | 47万円 |
2019-11-21 | ZRX400 ストロボカラー UPハンドル タックロールシート タンデムバー | 2004年 | - | - km | あり | 38万円 |
2019-04-18 | ZRX400 ディアブロカラー KERKERマフラー タックロールシート | 1995年 | - | - km | あり | 32万円 |
2019-04-18 | ZRX400 | 1994年 | - | 38180km | あり | 25万円 |
2019-04-18 | ZRX400 ブラックMK2カラー VEGAスポーツサイレンサー BEET | 1999年 | - | - km | あり | 28万円 |
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024-04-18 | ZRX400 ファイナルモデル ETC ストライカー フルエキチタンマフラー ノーマル有 | ― | - | 46512km | なし | 118万円 |
2024-04-18 | ZRX400 BEETチタンフルエキマフラー/ETC付 | 2002年 | - | 7124km | なし | 129万円 |
2024-04-18 | ZRX400 | ― | - | 40544km | なし | 77万円 |
2024-04-18 | ZRX400 | ― | - | 67182km | なし | 83万円 |
2024-04-18 | ZRX400 BEETマフラー | 1994年 | - | - km | なし | 77万円 |
2024-04-18 | ZRX400 モリワキZEROマフラー LEDヘッドライト | ― | - | 22808km | なし | 81万円 |
2024-04-18 | ZRX400 社外ショート管 LEDヘッドライト ショートタンデムバー フェンダーレス | ― | - | 13367km | なし | 81万円 |
2024-04-18 | ZRX400 81276 ローソンカラー モリワキフルエキマフラー フェンダーレス ブレンボキャリパー エンジンスライダー | 1998年 | - | 24528km | なし | 79万円 |
2024-04-18 | ZRX400 81101 マーク2カラー ブラック集合管 前後ゴールドホイール タンデムバー クリアウインカー | 1994年 | - | - km | なし | 81万円 |
2024-04-18 | ZRX400 81335 マーク2カラー タックロールシート BEETカバー ブラック集合管 アップハンドル スモークウインカー | 1995年 | - | - km | なし | 81万円 |
2024-04-18 | ZRX400 オールブラック仕様 イエローライト アップハンドル 軽スロットル 社外パーツ多数 | 1996年 | - | - km | なし | 79万円 |
2024-04-18 | ZRX400 モリワキZEROマフラー カスタムハンドル カスタムシート グラブバー装備 | 1998年 | - | - km | なし | 89万円 |
2024-04-18 | ZRX400 ヘッドライト バックステップ フェンダーレス マフラー セパレートハンドル他 | 2001年 | - | 27038km | なし | 87万円 |
2024-04-18 | ZRX400 81210 モリワキ集合管 丸目仕様 ライムグリーン イモビライザーモデル クリアウインカー マルチリフレクター | 2007年 | - | 34492km | なし | 91万円 |
2024-04-18 | ZRX400 | ― | - | 34501km | なし | 104万円 |
2024-04-18 | ZRX400 ZR400E型2004年モデル 政府認証WR’S製サイレンサー・フェンダーレス・グリップヒーター等カスタム多数 | 2004年 | - | 11709km | なし | 114万円 |
2024-04-18 | ZRX400 2型仕様・2006年モデル・RPMフルエキゾーストマフラー | 2006年 | - | 11475km | なし | 115万円 |
2024-04-18 | ZRX400 41996 マーク2カラー 前後ゴールドホイール クリアテール LEDヘッドライト | 1994年 | - | - km | なし | 120万円 |
2024-04-18 | ZRX400 WR’Sマフラー 2008年モデル | 2008年 | - | 13045km | なし | 123万円 |
2024-04-18 | ZRX400 41976 ブラック集合管 マーク2カラー ゴールドホイール クリアウインカー エンジン/フレーム等NEWペイント | 1998年 | - | - km | なし | 128万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ?」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
車種 |
通常の買取相場 |
事故車の買取価格の事例 |
損傷箇所 |
|
---|---|---|---|---|
ハヤブサ |
60~80万円 |
44万円 |
リア周りの事故 |
|
FLSTC |
90~100万円 |
76万円 |
リア周りの事故 |
|
VTR250 |
25~28万円 |
19万円 |
フロント周りの事故 |
|
CBR1000RR |
70~80万円 |
40万円 |
フロント周りの事故 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。