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「ヤマハ YZF−R1」の事故車買取価格の相場
「ヤマハ YZF−R1」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「ヤマハ YZF−R1」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ!○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
1つ目は、バイク買取業者が「ヤマハ YZF−R1」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです!
そこで最近の修復歴がある「ヤマハ YZF−R1」の中古車販売価格を表示しておきます。
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022-02-22 | YZF−R1 2007年モデル | 2007年 | - | 7585km | あり | 79万円 |
2022-02-22 | YZF−R1 | 2009年 | - | 19559km | あり | 79万円 |
2021-06-29 | YZF−R1 逆車 インジェクション | 2003年 | - | 24474km | あり | 58万円 |
2016-11-19 | YZF−R1 | 2003年 | シルバー | 24473km | あり | 59万円 |
2014-07-25 | YZF−R1 | 2002年 | ブルーM | 47820km | あり | 48万円 |
2014-04-13 | YZF−R1 | 2008年 | ホワイトII | 9672km | あり | 95万円 |
2014-04-13 | YZF−R1 | 2003年 | シルバー | 24473km | あり | 59万円 |
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
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2024-02-05 | YZF−R1 逆車 ベビフェバックステップ | ― | - | 39342km | なし | 99万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2009年モデル 車検対応ストライカーSO MRAスクリーン ハリケーンセパハン フェンレス Rスプロケ47丁 | 2009年 | - | 29516km | なし | 99万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 プレスト正規車両 | 2008年 | - | 15500km | なし | 110万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 プレスト正規車 カナダ仕様 ドラレコ アクラマフラー ETC | 2016年 | - | 6392km | なし | 179万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2020年モデル RN65J 52114 | 2020年 | - | 8307km | なし | 189万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 メーカー純正フィアット・ロッシモデル | 2010年 | - | 17975km | なし | 107万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 42101 マットブラック 前後ゴールドホイール バーハンドル仕様 エンジンスライダー ETC搭載 | 2010年 | - | 2168km | なし | 148万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 60thモデル ワンオーナー | 2022年 | - | 3km | なし | 229万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 FIATカラー・Bステップ・フェンダレス | 年式不明 | - | 32391km | なし | 60万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 42110 逆車モデル フェンダーレス RN20 ブレンボマスター ETC搭載 | 2007年 | - | 34816km | なし | 79万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 81174 逆車モデル ETC搭載 フェンダーレス エンジンスライダー シングルシートカウル | 2008年 | - | 25421km | なし | 79万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 ノーマル車両/2009年モデル | 2009年 | - | 9326km | なし | 89万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 ヨシムラサイレンサー バックステップ レバーカスタム ワンオーナー 2013年モデル 保証付き | 2013年 | - | 18392km | なし | 99万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2010年 RN23E エンジンスライダー フェンダーレスKIT | ― | - | 4789km | なし | 107万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2012年式モデル RN01型式 | 2012年 | - | 17038km | なし | 119万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2020年モデル ワンオーナー アクラポビッチマフラー エンジンスライダー RN65J 赤キー付属 | 2020年 | - | 22732km | なし | 186万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 2022年モデル/ワンオーナー/フルノーマル | 2022年 | - | 3030km | なし | 209万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 ABS WGP 60th Anniversary Edition ローダウンキット スライダー付き | 2022年 | - | 874km | なし | 214万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 逆車 ETC付き 51782 | 2009年 | - | 15179km | なし | 89万円 |
2024-02-05 | YZF−R1 | 年式不明 | - | 10190km | なし | 169万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ?」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
車種 |
通常の買取相場 |
事故車の買取価格の事例 |
損傷箇所 |
|
---|---|---|---|---|
ハヤブサ |
60~80万円 |
44万円 |
リア周りの事故 |
|
FLSTC |
90~100万円 |
76万円 |
リア周りの事故 |
|
VTR250 |
25~28万円 |
19万円 |
フロント周りの事故 |
|
CBR1000RR |
70~80万円 |
40万円 |
フロント周りの事故 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
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