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「ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ」の事故車買取価格の相場
「ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ！○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
1つ目は、バイク買取業者が「ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです！
そこで最近の修復歴がある「ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ」の中古車販売価格を表示しておきます。
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＮＣ４２ ２０１９年モデル 最終型 ＥＴＣ車載器 リアキャリア ４３５３８ | 2019年 | - | 15413km | あり | 105万円 |
| 2023-10-23 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ | 2014年 | - | 3897km | あり | 120万円 |
| 2023-10-23 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ 最終型 ４３５３８ | 2020年 | - | 15413km | あり | 112万円 |
| 2023-04-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ４３５３８ | 2019年 | - | 15413km | あり | 126万円 |
| 2021-09-07 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ステアリングダンパー・ローシート装備 | 2012年 | - | 13424km | あり | 64万円 |
| 2016-09-08 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ カスタム | 2011年 | ブラックII | 21790km | あり | 51万円 |
| 2014-04-11 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ | 2009年 | ホワイト | 11769km | あり | 53万円 |
| 2014-04-11 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ | 2010年 | ブラック | 1741km | あり | 51万円 |
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ワンオーナー エンジンガード装着 | 2009年 | - | 30838km | なし | 59万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＳＰ忠男左右２本出しフルエキゾーストマフラー ガラスコーティング施工済み | 2012年 | - | 3100km | なし | 73万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ４１１００ スペシャルエディション レッドフレーム ノーマル車 ＥＴＣ搭載 | 2012年 | - | 53720km | なし | 52万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＢＥＡＭＳマフラー ＥＴＣ他カスタム１２点３９万相当装着 | 2012年 | - | 2890km | なし | 89万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＡＢＳ ＬＥＤライト ＵＳＢ２口 アラーム | ― | - | 3981km | なし | 103万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ | 2016年 | - | 12203km | なし | 87万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＥＴＣ２．０ グリップヒーター インライン４ | 2019年 | - | 3571km | なし | 114万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ２０１９年モデル ＥＴＣ グリップヒーター 灯火類ＬＥＤ | 2019年 | - | 102km | なし | 118万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＥＴＣ ヘルメットホルダー | 2015年 | - | 6254km | なし | 73万円 |
| 2024-03-09 | ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ ボルドール ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ワンオーナー車 ＥＴＣ付き | 2016年 | - | 27994km | なし | 84万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ？」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
|
排気量 |
車種 |
状態が良い場合の買取の事例 |
状態が普通の場合の買取の事例 |
簡単に修復できる事故車の買取価格の事例 |
普通の事故車の買取価格の事例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 50cc以下 | ホンダ タクト（AF75～79） | 10.3～12.0万円 | 5.3～10.3万円 | 3.9～6.9万円 | 0.9～3.9万円 |
| 51cc～125cc | ホンダ PCX125（JF28） | 15.9～23.0万円 | 9.9～15.9万円 | 10.5～13.7万円 | 3.5～10.5万円 |
| 126cc～250cc | スズキ GSX250Sカタナ | 13.5～28.6万円 | 7.5～13.5万円 | 5.0～12.5万円 | 2.0～5.0万円 |
| 251cc～400cc | スズキ GSX400インパルス（GK79A） | 13.8～25.4万円 | 7.8～13.8万円 | 4.5～16.5万円 | 1.5～4.5万円 |
| 401cc～750cc | ホンダ NC750S（RC70） | 37.2～47.4万円 | 28.2～37.2万円 | 25.2～29.3万円 | 16.2～25.2万円 |
| 751cc以上 | ヤマハ FZS1000 | 25.3～46.6万円 | 18.3～25.3万円 | 12.7～31.4万円 | 5.7～12.7万円 |
事故車を高く売るには、バイクの一括査定サイトを使いましょう
事故車は、買取店によって価格差が出やすいです。
そのためできるだけ多くのバイク買取業者に査定してもらった方が高く売れる可能性が高まります。買取額が数万円～数十万円も違ってくることがあるので一括査定サイトを使ってまとめて査定を依頼しましょう。
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