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「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の事故車買取価格の相場
「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ！○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の事故車を修復した後の販売価格
1つ目は、バイク買取業者が「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです！
そこで最近の修復歴がある「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の中古車販売価格を表示しておきます。
カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００の修復歴ありの中古車販売価格
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ Ｚ１０００ＭＫ２仕様 社外マフラー フェンダーレス アップハンドル ＥＴＣ付 | 1992年 | - | - km | あり | 138万円 |
| 2023-01-24 | ＺＥＰＨＹＲ４００ レッドタイガー ＵＰハンドル マッドマックス集合管 Ｚ２テールカウル タックロールシート | 1989年 | - | - km | あり | 95万円 |
| 2022-12-07 | ＺＥＰＨＹＲ４００ レッド ＵＰハンドル 集合管 ヨシムラ ＢＥＥＴ タックロールシート タンデムバー | 1995年 | - | 15973km | あり | 118万円 |
| 2022-12-07 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ブラウンタイガー ＵＰハンドル 集合管 タックロールシート タンデムバー | 1995年 | - | - km | あり | 110万円 |
| 2022-05-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ レッドタイガー ＵＰハンドル 集合管 Ｚ２テールカウル タックロールシート | 1989年 | - | - km | あり | 105万円 |
| 2022-01-26 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ブラックピンクボールカラー ＵＰハンドル ＢＥＥＴ ヨシムラ 集合管 タックロールシート | 1995年 | - | 15973km | あり | 115万円 |
| 2022-01-26 | ＺＥＰＨＹＲ４００ コンドルハンドル マーシャル Ｚ２外装 シート タンデムバー Ｒフェンダーレス仕様 | 1996年 | - | - km | あり | 98万円 |
| 2022-01-26 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ブラックブルーボール 社外マフラー タックロールシート タンデムバー Ｒフェンレス | 1990年 | - | - km | あり | 98万円 |
| 2022-01-26 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ブラック ＵＰハンドル ブラックエンジン ＧＯＬＤホイール ＷＲ’Ｓマフラー | 1992年 | - | - km | あり | 95万円 |
| 2020-12-17 | ＺＥＰＨＹＲ４００ 火の玉カラー ＵＰハンドル 軽スロ マットブラック集合管 | 1992年 | - | - km | あり | 58万円 |
事故をしていない(修復歴なし)「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の中古車販売価格
次に事故をしていない(修復歴なし)「カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００」の中古車販売価格です。
カワサキ ＺＥＰＨＹＲ４００の修復歴なしの中古車販売価格
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ８１２１４ 火の玉カラー ブラック集合管 メッキフェンダー 前後ブラックホイール フェンダーレス | 1992年 | - | - km | なし | 69万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ８１１７１ タンデムバー フェンダーレス ＮＧＫプラグコード ワインレッド ５本スポークホイール | 1993年 | - | 12327km | なし | 85万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ８１２０７ ホワイトボールラップ塗装 メッキ集合管 Ｚ２テール アップハン ホワイトタックロール グラブバー | 1996年 | - | 10392km | なし | 91万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００−２ | 1991年 | - | 8725km | なし | 99万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ ４１９００ 倒立フロントフォーク モナカ管 前後メッキ加工ホイール／スイングアームメッキ加工 ＷＰリアサス | 1995年 | - | 10362km | なし | 99万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ 火の玉カラー ヨシムラマフラー 社外シート テールランプ フェンダーレス 保証付き | 1992年 | - | 22630km | なし | 108万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ 赤タイガー アサヒ風防 ＧＯＬＤホイール 集合管 タックロールシート タンデムバー | 年式不明 | - | 38543km | なし | 110万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ カスタムペイント | 年式不明 | - | 32451km | なし | 117万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ カスタム ＺＲ４００Ｃ ゼファー 火の玉 キャブレター再生 ＥＴＣ付き | 1991年 | - | 26791km | なし | 128万円 |
| 2024-01-01 | ＺＥＰＨＹＲ４００ Ｚ２仕様 ハンドル マーシャルライト マフラー アルフィン テール廻り フェンレス タンデムバー ＥＧガード他 | ― | - | - km | なし | 128万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ？」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
通常の状態のバイクと事故車の買取価格の差
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
|
排気量 |
車種 |
状態が良い場合の買取の事例 |
状態が普通の場合の買取の事例 |
簡単に修復できる事故車の買取価格の事例 |
普通の事故車の買取価格の事例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 50cc以下 | ヤマハ BW'S（SA53J） | 14.0～15.4万円 | 8.0～14.0万円 | 4.2～5.2万円 | 1.2～4.2万円 |
| 51cc～125cc | スズキ アドレス110（CE47A） | 13.7～16.4万円 | 7.7～13.7万円 | 5.5～10.0万円 | 1.0～5.5万円 |
| 126cc～250cc | ヤマハ TW225 | 11.9～26.8万円 | 6.9～11.9万円 | 5.4～12.4万円 | 0.9～5.4万円 |
| 251cc～400cc | ホンダ シルバーウィング400GT | 27.6～50.2万円 | 20.6～27.6万円 | 12.1～21.3万円 | 5.1～12.1万円 |
| 401cc～750cc | カワサキ GPZ750R | 16.2～48.4万円 | 10.2～16.2万円 | 10.0～26.1万円 | 3.0～10.0万円 |
| 751cc以上 | ヤマハ TDM900 | 32.0～57.4万円 | 25.0～32.0万円 | 14.4～25.9万円 | 7.4～14.4万円 |
事故車を高く売るには、バイクの一括査定サイトを使いましょう
事故車は、買取店によって価格差が出やすいです。
そのためできるだけ多くのバイク買取業者に査定してもらった方が高く売れる可能性が高まります。買取額が数万円～数十万円も違ってくることがあるので一括査定サイトを使ってまとめて査定を依頼しましょう。
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