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「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の事故車買取価格の相場
「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ！○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の事故車を修復した後の販売価格
1つ目は、バイク買取業者が「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです！
そこで最近の修復歴がある「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の中古車販売価格を表示しておきます。
ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒの修復歴ありの中古車販売価格
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-05-24 | ＸＪＲ４００Ｒ ブラックゴールド ＮＥＷペイント アップハンドル ＣＢＸテール仕様 エアロシャークフェンダー モナカ菅 | 年式不明 | - | - km | あり | 88万円 |
| 2021-11-02 | ＸＪＲ４００Ｒ ４ＨＭ前期 ブレンボ ストライカーフルエキ タンデムバー 前後タイヤ | 1996年 | - | - km | あり | 100万円 |
| 2021-01-25 | ＸＪＲ４００ＲII ＲＺカラー ノーマル仕様 | 1998年 | - | - km | あり | 38万円 |
| 2020-08-20 | ＸＪＲ４００ＲII レッド ノーマル仕様 | 1998年 | - | - km | あり | 33万円 |
| 2019-08-02 | ＸＪＲ４００Ｒ | 1997年 | - | 34354km | あり | 22万円 |
| 2019-05-25 | ＸＪＲ４００ＲII | 1997年 | - | - km | あり | 29万円 |
| 2016-12-06 | ＸＪＲ４００Ｒ | 2001年 | イエローＭ | 30312km | あり | 24万円 |
| 2016-06-09 | ＸＪＲ４００Ｒ タンデムバー・ビキニカウル・社外ハンドル等 | 2001年 | ブラック | 31904km | あり | 23万円 |
| 2016-05-06 | ＸＪＲ４００ＲII ブラック ＮＯＪＩＭＡカーボンサイレンサー | 1999年 | ブラック | - km | あり | 24万円 |
| 2015-08-15 | ＸＪＲ４００Ｒ ２０００年式 | 2000年 | ホワイト | 6464km | あり | 26万円 |
事故をしていない(修復歴なし)「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の中古車販売価格
次に事故をしていない(修復歴なし)「ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒ」の中古車販売価格です。
ヤマハ ＸＪＲ４００Ｒの修復歴なしの中古車販売価格
| 確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ ブラック ＵＰハンドル ４−２−１マフラー ＢＥＥＴ タックロールシート アウトバーンテール | 年式不明 | - | - km | なし | 88万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ ケニーロバーツ仕様フルカウル プリティーレーシング ＢＥＥＴ | 年式不明 | - | - km | なし | 103万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ タックロールシート スマホホルダー | ― | - | - km | なし | 49万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ ＭＡＤＭＡＸショート管 ナポレオンミラー フェンダーレス ＥＴＣ ハンドルポスト ウインカー ＬＥＤヘッドライト | 2006年 | - | - km | なし | 50万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ マフラー・ハンドル・フェンダレス | ― | - | 11672km | なし | 65万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ | ― | - | 28056km | なし | 72万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ | ― | - | 16773km | なし | 72万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ−３ ＲＨ０２Ｊ型 ２００１年モデル ショート管マフラー セミアップハンドル カスタム車 | 2001年 | - | 26508km | なし | 68万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ マフラー・オイルクーラー・フェンダレス・スライダー・ウインカー | ― | - | 52046km | なし | 66万円 |
| 2024-02-20 | ＸＪＲ４００Ｒ ノジママフラー スマホホルダー | ― | - | 26070km | なし | 68万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ？」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
通常の状態のバイクと事故車の買取価格の差
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
|
排気量 |
車種 |
状態が良い場合の買取の事例 |
状態が普通の場合の買取の事例 |
簡単に修復できる事故車の買取価格の事例 |
普通の事故車の買取価格の事例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 50cc以下 | ホンダ モンキーBAJA | 21.0～49.8万円 | 15.0～21.0万円 | 6.8～6.8万円 | 2.3～6.8万円 |
| 51cc～125cc | ホンダ PCX125（JF56） | 24.4～27.2万円 | 17.4～24.4万円 | 17.9～23.2万円 | 10.9～17.9万円 |
| 126cc～250cc | スズキ グラストラッカー（NJ4BA） | 8.7～13.4万円 | 3.7～8.7万円 | 3.4～8.1万円 | 0.4～3.4万円 |
| 251cc～400cc | カワサキ NINJA400 | 38.7～54.4万円 | 29.7～38.7万円 | 12.9～27.7万円 | 5.9～12.9万円 |
| 401cc～750cc | スズキ GSX-R750（国産GR7） | 26.9～56.6万円 | 19.9～26.9万円 | 14.0～30.2万円 | 7.0～14.0万円 |
| 751cc以上 | ヤマハ V-MAX1200 | 23.2～66.4万円 | 16.2～23.2万円 | 10.3～20.0万円 | 3.3～10.3万円 |
事故車を高く売るには、バイクの一括査定サイトを使いましょう
事故車は、買取店によって価格差が出やすいです。
そのためできるだけ多くのバイク買取業者に査定してもらった方が高く売れる可能性が高まります。買取額が数万円～数十万円も違ってくることがあるので一括査定サイトを使ってまとめて査定を依頼しましょう。
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