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「スズキ GSX250S KATANA」の事故車買取価格の相場
「スズキ GSX250S KATANA」の事故車を売りたい人に取って気になるのが
「スズキ GSX250S KATANA」の事故車の買取価格です。
事故車の買取価格というのは、バイクの状態や買取店によって大きく変わってくるので
「ズバリ!○○万円」と答えることは、できませんが
参考になるデータをいくつか紹介します。
「スズキ GSX250S KATANA」の事故車を修復した後の販売価格
1つ目は、バイク買取業者が「スズキ GSX250S KATANA」の事故車を買い取った後、
その事故車を修理してバイクショップで何円で販売しているかです!
そこで最近の修復歴がある「スズキ GSX250S KATANA」の中古車販売価格を表示しておきます。
スズキ GSX250S KATANAの修復歴ありの中古車販売価格
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|---|
2016-10-21 | GSX250S KATANA ディガーカスタム | ― | ブルー | - km | あり | 44万円 |
2016-04-29 | GSX250S KATANA | ― | ブルー | - km | あり | 44万円 |
2014-08-02 | GSX250S KATANA | 年式不明 | シルバー | 11300km | あり | 19万円 |
事故をしていない(修復歴なし)「スズキ GSX250S KATANA」の中古車販売価格
次に事故をしていない(修復歴なし)「スズキ GSX250S KATANA」の中古車販売価格です。
スズキ GSX250S KATANAの修復歴なしの中古車販売価格
確認日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 中古車販売価格 |
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2023-11-25 | GSX250S KATANA GJ76A型 | ― | - | 46862km | なし | 39万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA 社外マフラー キャブ車 | 年式不明 | - | - km | なし | 45万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA 水冷DOHC4気筒 40馬力 オリジナルコンディション タンク錆取 キャブレターOH | 1991年 | - | 10700km | なし | 42万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA キャブ車 GJ76A | 年式不明 | - | 28093km | なし | 48万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA ノーマル | 年式不明 | - | - km | なし | 49万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA GJ76A カスタム車 社外マフラー | 年式不明 | - | 35300km | なし | 53万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA 1991 ブライトシルバーメタリック ヨシムラ ドラッグサイクロンマフラー ノーマル | 1991年 | - | 37527km | なし | 31万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA 4気筒 キャブレター車両 ETC装着車両 | ― | - | - km | なし | 39万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA ヨシムラフルエキマフラー | 年式不明 | - | 30680km | なし | 43万円 |
2023-11-25 | GSX250S KATANA ヨシムラDRAGサイクロンフルエキ付き ガンメタ 91y | 1991年 | - | 26600km | なし | 49万円 |
バイクがどこまで損傷しているかで変わってくると思いますが
いろんなバイクの修復歴ありとなしの価格差をみていると販売価格は、ほぼ同じのものが多く、
中には、修復歴ありの方が高くなっているケースもよく見られました。
修理の時に多くの部品が新しいものに変わるのでそうなるのかもしれません。
修復歴があっても高く販売されているということは、
修理できるバイクは、それなりの値段で買い取っても
利益になるということです。
事故車を売る時に「事故車だから高く買い取れない」と言われても「修理して高く売るんでしょ?」と切り返して買取額をアップしてもらいましょう。
通常の状態のバイクと事故車の買取価格の差
次に通常のバイクの買取価格と事故車の買取価格の差について
いくつかバイクの過去の買取事例を紹介しておくので参考にしてください。
排気量 |
車種 |
状態が良い場合の買取の事例 |
状態が普通の場合の買取の事例 |
簡単に修復できる事故車の買取価格の事例 |
普通の事故車の買取価格の事例 |
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50cc以下 | ヤマハ BW'S(SA44J) | 10.1~15.4万円 | 5.1~10.1万円 | 3.5~7.7万円 | 0.5~3.5万円 |
51cc~125cc | スズキ アドレスV125 | 7.5~17.4万円 | 2.5~7.5万円 | 3.5~7.9万円 | 0.5~3.5万円 |
126cc~250cc | ホンダ フェイズ | 20.3~30.6万円 | 14.3~20.3万円 | 9.4~18.3万円 | 4.9~9.4万円 |
251cc~400cc | スズキ GSX-R400 | 14.1~31.8万円 | 8.1~14.1万円 | 4.3~11.5万円 | 1.3~4.3万円 |
401cc~750cc | ヤマハ T-MAX500(JYASJ03) | 14.9~20.0万円 | 8.9~14.9万円 | 7.2~12.8万円 | 2.7~7.2万円 |
751cc以上 | ホンダ CBR900RR(SC44) | 32.0~65.8万円 | 25.0~32.0万円 | 21.2~27.4万円 | 12.2~21.2万円 |
事故車を高く売るには、バイクの一括査定サイトを使いましょう
事故車は、買取店によって価格差が出やすいです。
そのためできるだけ多くのバイク買取業者に査定してもらった方が高く売れる可能性が高まります。買取額が数万円~数十万円も違ってくることがあるので一括査定サイトを使ってまとめて査定を依頼しましょう。
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